1993 zu radical, heute Vorbild für den 911 GT3 S/C: Wir sind den einzigen Porsche 968 CS Cabriolet Prototypen gefahren, der je gebaut wurde.
11 KommentareKategorie: Porsche
Porsche will Ruf kaufen? Ruf sagt: nein. Und bringt dafür den neuen Ehra. Mit einem ganz speziellen Allradantrieb.
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Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Ein Einzelstück, drei Jahre Bauzeit, ein Geheimnis beim Preis: Wir ordnen ein, was der neue Flachbau RS wirklich ist.
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Der 907 ist ein in der Geschichte von Porsche ganz wichtiges Fahrzeug, obwohl er gern vergessen geht. Das braucht eine Erklärung.
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Schon wieder eine Sammlung: Porsche 904 Carrera GTS. Doch das sind halt immer auch schöne Geschichten. Und Bilder.
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Mal wieder einige seltene Stuttgarter: die Porsche 911 Turbo S «Flachbau» von 1994. Es gab sie auch ohne diese flache Nase.
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Einverstanden, man braucht eine Rennstrecke für diesen Porsche 924 Carrera GTR. Aber dort wird er ganz sicher unterschätzt.
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Mit dem Turbo R füllte RUF Automobile ab 1998 ganz dezent eine Lücke. Ein wildes Vieh – im feinen Anzug.
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Der Porsche 911 Turbo S ist jetzt auch hybridisiert. Das macht ihn nicht nur schwerer, sondern auch langweiliger. Und wieder viel teurer.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600231 wissen. Der ein hartes Leben hatte.
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Vor dem 356 Speedster gab es noch den America Roadster, nur 17 Stück. Da kommen gleich ein paar Geschichten zusammen.
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Es geschah Wunderliches: Da kauft sich einer einen Porsche 911 Carrera RSR 3.8 – und lässt ihn einfach stehen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601556 wissen.
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Die hohe Kunst des (teuren) Weglassens beherrscht Porsche wie kein zweiter Hersteller. Beim Porsche 928 Clubsport kam es aber nicht so gut an.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601009 wissen. Der einst Bobby Rahal gehörte.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601083 wissen.
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Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601141 wissen.
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Schon lange vor dem Cayenne baute Porsche einen Geländewagen. Der Erfolg blieb dem Porsche Typ 597 allerdings komplett verwehrt.
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Nach den Porsche 904, 906 und 908 kann es nur eine logische Folge geben: Porsche 910. Aber es war halt nicht so.
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Es musste immer weitergehen – der Porsche 908 war deshalb ab 1968 die ganz logische Folge der Porsche 906 und 907.
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Nur gerade 14 Stück des Porsche 968 Turbo S wurden gebaut. Schade eigentlich, die waren so richtig sehr gut.
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Selbstverständlich machte Ruf auch aus dem 993er einen bösen BTR. Das geschah erfreulich dezent. Und doch grob.
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Genau dieser eine Porsche 928R wurde von Ruf gebaut. Manche Wünsche muss man einfach erfüllen.
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Es sind diese Geschichten in den Geschichten, die genau 21 Porsche 911 Carrera RS Clubsport so aussergewöhnlich machen.
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Es gab nur gerade drei Exemplare des Porsche 968 Turbo RS. Wahrscheinlich war er einfach zu gut, zu schnell.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600287 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600631 wissen. Der schadenfrei sein will.
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Sie werden gern als N/GT bezeichnet, aber offiziell heissen sie Porsche 911 Carrera RS Clubsport. 290 Stück gab es, extra leicht.
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Zwischen 1982 und 1992 wurde die Sportwagen-Weltmeisterschaft als Gruppe C ausgetragen. Porsche dominierte mit den Modellen 956 und 962.
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Es geht hier um die Carrera RS des Porsche 911 (964). Doch eigentlich ist das nur ein Anfang, eine Übersicht.
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Christoph Mäder hat wieder ein Meisterwerk geschaffen, wie beim Porsche 911 Carrera RS, diesmal aber vom 964er. Grossartig.
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Wir schliessen Frieden mit dem «Hausfrauen»-Porsche. Allzu schwer fällt uns das in Anbetracht eines Porsche 924 Carrera GTS nicht.
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Die Porsche 911 Turbo S Leichtbau gehören zu ganz seltenen Exemplaren, wahrscheinlich wurden nur gerade 86 Stück gebaut. Wir sammeln.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601272 wissen. Der innen etwas stark aufgehübscht wurde.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600492 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601572 wissen. Der eine 30-jährige Pause einlegte.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600708 wissen. Der einst an der Targa Florio mitfuhr.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601278 wissen. Der einer von nur 4 in Olive ist.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601489 wissen. Der einer von nur 19 in Sepia-Braun ist.
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Solche Stories wie diese über die ersten Porsche 911 GT2 sind herrlich. Wunderbare Bilder, schöne Anekdoten – und auch noch Fragezeichen.
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Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Wir kommen viel zu spät mit den Porsche 924 Carrera GT, sie waren auch schon günstiger. Aber gut sind sie immer noch.
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Die BTR waren ab 1983 die ersten Ruf-Automobile mit eigener Chassis-Nummer, W09. Gut zehn Jahre später kam dann der Nachfolger.
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Porsche hatte sich selber zum 70. eine Neuauflage des Porsche 935 geschenkt. Die Investoren wollen sie nun wieder loswerden.
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Rainer Schlegelmilch gehört zu den berühmtesten Rennsport-Photographen. Jetzt gibt es ein neues, grossartiges Buch.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601046 wissen.
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Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601181 wissen. Der gerne ein «Sport» sein möchte.
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Endlich finden die Porsche von Ruf Automobile die Anerkennung, die sie auch verdient haben. Die Preise sind unterdessen allerdings absurd.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600545 wissen.
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Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Ältere Porsche kann man ja kaum mehr bezahlen. Aber wie wäre es mit einem Ruf CTR?
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Noch ein CTR von Ruf, diesmal ist es der CTR Anniversary. Und nein, Blau ist keine Farbe, sondern ein Zustand.
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Eigentlich begann alles erst mit dem Porsche 911 R, ab 1967. Und deshalb wollen wir da wieder einmal in die Tiefe gehen.
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Die Kalifornier von Gunther Werks haben sich auf Restomod auf Basis des 993er-Porsche 911 spezialisiert. Und haben spezielle Rituale.
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Unter den vielen Porsche-911-Restomod ist der Lanzante-TAG-Turbo wohl der verrückteste. Und technisch die herausragendste Reminiszenz.
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Auf den ersten Blick sind es einfach Porsche 911 (964). Doch von den Porsche 911 Carrera 4 Leichtbau entstanden nur gerade 22 Exemplare.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600302 wissen. Der wohl immer liebevolle Besitzer hatte.
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Alles, was wir zum 74er Porsche 911 Carrera RS 3.0 mit der Chassisnummer #9114609084 wissen.
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Die RUF RCT gehören zu den langlebigsten Angeboten des deutschen Kleinherstellers. Und sie sind die wahren Wölfe im Schafspelz.
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Wir beschreiben und sammeln die so herrlichen Porsche 718 RSK, RS 60 und RS 61. Da gibt es immer auch schöne Geschichten.
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Natürlich war auch der RUF CTR2 das schnellste Serien-Fahrzeug seiner Zeit. Und ist heute unfassbar teuer.
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Der Ruf Rt Roadster von 2011 ist ein feines Einzelstück. Man muss ihn aber unbedingt auch in einem Zusammenhang sehen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601537 wissen. Der schon einen prominenten Besitzer hatte.
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Nie, nie werden wir ans Ziel kommen. Aber das ist irgendwie auch gar nicht das Ziel bei der Auflistung der seltenen Porsche 911.
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Dieser Porsche 911 Carrera RS 3.0 trat einst bei der Targa Florio an. Auch deshalb erstaunt sein Schätzpreis.
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Der Porsche 911 Cup 3.8 RSR war das perfekte Gerät für den Kundensport von Porsche. «Just add the driver» hiess das Motto.
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Es gibt tatsächlich auch einen offenen Porsche 959. Der damals so richtig absurd viel Geld kostete.
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Man muss die Unterschiede zwischen ein paar seltenen Porsche 911 wahrlich mit der Lupe suchen. Ein weiteres Beispiel: X88 von 1994.
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Als der Langstrecken-Rennsport 1994 mit der BPR-Serie wieder Fahrt aufnahm, war Porsche mit dem GT2 R von Anfang vorne dabei.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600446 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601288 wissen.
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Es war eine schöne Reihe von erfolgreichen Rennwagen, die Porsche 911 GT3 R/RS/RSR der Baureihe 996. Selten sind sie auch.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600214 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600170 wissen. Der ursprünglich eine andere Farbe hatte.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601165 wissen. Der bestens dokumentiert sein soll.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601014 wissen.
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Noch ein Porsche 959 «Komfort», diesmal aus königlichem Haus. Und in einer Farbe, die es relativ selten gab.
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Mit den einzelnen Porsche Carrera GTS ist es nicht ganz so einfach. Wir wollen das erklären am Beispiel von 904-030.
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Mit den einzelnen Porsche Carrera GTS ist es nicht ganz so einfach. Wir wollen das erklären am Beispiel von 904-028.
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Dieser Porsche 959 war kürzlich relativ günstig zu haben. Das könnte auch an seiner Laufleistung liegen. Und einem Unfall.
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Offensichtlich ein Porsche 356, aber von den Schweizer Gebrüdern Beutler zum Viersitzer umgebaut. Kann man machen.
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Da hatten wir ein bisschen Zweifel, bei diesem Porsche 914/6 GT. Deshalb machten wir uns auf die Suche.
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Jetzt wird es wirklich absurd: Mindestens 5,5 Millionen für einen Porsche 959? Da hätten wir ein paar bessere Ideen.
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Dieser 59er Porsche 356 A 1600 GT/GS Carrera Speedster soll einer von nur 14 sein. Aber da gibt es zwei, drei Probleme.
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Dieser «Yellowbird» von Ruf soll mindestens sechs Millionen Dollar einbringen. Ist das vielleicht etwas optimistisch?
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Immerhin wurde dieser Porsche 911 Carrera RS 3.8, #479084, anständig bewegt. Das schlägt sich dann wohl auch auf den Preis nieder.
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Es ist dies der einzige Porsche 959 SC «reimagined by Canepa» in diesem feinen Grün. Das hat dann halt seinen Preis.
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Von den Porsche 968 Turbo S wurden wohl nur 14 Stück gebaut. Dieses Exemplar scheint seinen Besitzern viel Spass bereitet zu haben.
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Man sieht sie ja nicht an jeder Strassenecke, die Porsche 911 Turbo S Leichtbau. Dieses Exemplar hatte einen interessanten Erstbesitzer.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600352 wissen. Der für viel Geld restauriert wurde.
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Mit dem CTR3 emanzipierte sich Ruf Automobile 2007 endgültig von Porsche. Er ist übrigens immer noch im Angebot.
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Wir müssen die Situation auch bei den Porsche 959 etwas entspannen, auch da erhält jetzt jeder seine eigene Geschichte.
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Ganz so oft kommen die Porsche 917 ja nicht auf den Markt, jetzt ist es wieder einmal soweit, 917-022, Steve McQueen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600461 wissen. Der spät noch Renn-Karriere machte.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600824 wissen. An dem ein bisschen gearbeitet wurde.
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Die Ruf CTR «Yellowbird» waren einst die schnellsten Autos der Welt. Dann gab es sie aber auch noch als «Leichtbau».
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassis-Nummer #9113600396 wissen. Der ein wildes Leben hatte.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600573 wissen. Der fleissig Rennen bestritt.
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Restomods von Porsche 911 gibt es schon mehr als reichlich. Der 911 SPC von SportClasse aus Portugal ist aber besonders gut gelungen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601427 wissen. Der einzigartig ist.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601152 wissen. Der schön original ist.
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Dann hatten wir doch auch noch das Vergnügen mit dem elektrifizierten Porsche 911. Tja, was sollen wir schreiben?
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Schreiben wir mal so: mattschwarzes Martini-Dekor auf einem Porsche hat eine spannendere Geschichte. Für Franzosen war das der Horror.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600990 wissen. Der leider nicht so ist, wie er war.
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Wir feiern 25 Jahre Porsche 911 GT3 – und setzen zu Beginn dem ersten Modell, dem 996.1., ein kleines Denkmal.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601383 wissen. Der eine schöne Farbe trägt.
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Mit dem Rt 12 emanzipierte sich Ruf Automobile 2004 von Porsche, man war überzeugt, den 997er nicht nur schneller, sondern besser zu machen.
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Sie waren etwas eigenartige Konstruktionen, die Porsche 911 GT1. Und sie waren sowohl Verlierer wie dann auch noch Sieger.
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Was haben litauische Laster, Elefantenbeine und sprachlose Kelly-Bags mit dem Porsche Macan electric zu tun? Lesen Sie selber.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601428 wissen. Der erstaunlich günstig ist.
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Porsche dreht mal wieder fleissig an der Preisschraube, nun gibt es beim 911er nur noch Weiss und Schwarz ohne Aufpreis.
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Der Höhepunkt von Genf 2018: Ruf SCR. Sieht nach klassischem 911er-Pimp aus, ist aber so richtig grossartig. Jetzt gibt es sie gebraucht.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600966 wissen. Der keinerlei Sonderausstattungen hat.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600519 wissen. Der etwas verbastelt ist.
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Alles, was wir zum 74er Porsche 911 Carrera RS 3.0 mit der Chassisnummer #9114609106 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601177 wissen.
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Wir haben da eine schöne Sammlung von seltenen Porsche 911. Die wir um den 911 SC/RS von 1984 ergänzen können.
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In den «related»-Stories machen wir einen grossen Zeitsprung, hier geht es um die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966. Und «Ford vs. Ferrari».
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600746 wissen. Also relativ viel.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600660 wissen. Zur Ausstattung wissen wir viel.
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Wieder einmal ein richtiges Auto fahren, das laut ist und bockig und auch riecht: Fahrbericht Porsche 911 GT2 Clubsport!
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So ganz korrekt heisst dieses Fahrzeug: Porsche 356 B/1600 GS Carrera GTL. Da gibt es aktuell ein Problem.
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Eigentlich ist das so etwas wie ein Inserat. Aber es ist halt auch die Geschichte eines ganz frühen Porsche 356 «Gmünd».
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Wir durften den güldenen Porsche 924 GTS von Walter Röhrl fahren. Was uns doch etwas Herzklopfen bescherte.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassis-Nummer #9113600508 wissen. Zum Beispiel: Er ist einer der seltenen RSH.
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Wir versuchen eine Übersicht über die Porsche von Ruf Automobile. Und beginnen ganz von vorne, mit dem Ruf BTR.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassis-Nummer #9113601031 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600225 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600746 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600046 wissen. Und eine leise Kritik.
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Ob diesem Porsche 928 GT die Behandlung durch Porsche Exclusive hin zum «Flachbau» gut bekommen ist, wollen wir nicht beurteilen.
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Es musste ja so kommen, wir kümmern uns auch um die Weiterentwicklung des RS 2.7, die Porsche 911 Carrera RS/RSR 3.0.
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Alles, was wir zum (unterdessen umgebauten) 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassis-Nummer #9113601164 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RSR 2.8 mit der Chassisnummer #9113600791 wissen. Plus etwas Geschichte.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600955 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601406 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600579 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601235 wissen.
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Anfang Dezember wird «The White Collection» versteigert, eine absolut einmalige Sammlung von weissen Porsche. Aber: warum?
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Man muss es nicht verstehen, Porsche macht sich komplett lächerlich, feiert jetzt auch brutale Niederlagen mit Sondermodellen.
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Aus dem Margenoptimierung-Labor von Porsche kriecht ein weiteres Sondermodell des 992. Es kratzt an der Million.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600553 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600038 wissen.
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Es geht jetzt hier um das Grosseganze: Wir beginnen mit «related» Kreise zu drehen – und fangen an mit der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601403 wissen.
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Wieder einmal eine spannende Geschichte um einem aussergewöhnlichen Porsche 911, R7 – wir bemühen uns um die Fakten.
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Unter den Luftgekühlten ohne Zusatzbeatmung ist der 1995 Porsche 911 Carrera RS Clubsport sicher einer der Grossartigsten.
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Wir erzählen die schöne Geschichte eines Porsche 356 Pre-A Speedster und seines «Bewahrers».
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Gerne suchen wir ja nach seltenen Porsche 911. Und wir haben wieder einmal einen gefunden: Porsche 911 GT3 RSR (997).
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Ein Vergleich zwischen dem zeitgeistgepimpten BMW M2 und dem ewigen Porsche 911 T grenzt an Blasphemie, oder? Doch beide Fahrzeuge sind hellblau.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600285 wissen. Eine sehr schöne Geschichte.
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Es gab kein Turbo Cabrio von den Porsche 911/993? Doch, 14 Stück waren es, Porsche Exclusive machte es möglich.
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Der Kenner sieht es an der Chassis-Nummer: #9112301609 ist eigentlich kein Porsche 911 Carrera RS 2.7. Aber warum dann diese Story?
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Der Porsche Cayenne Turbo GT ist nicht mehr – dafür kommt jetzt ein noch stärkeres Modell. Wir durften schon mal – und haben Fragen.
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Ausführlich erzählen wir: Porsche 911 – die Vorgeschichte. Mit Bildern, die es nicht überall zu sehen gibt.
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Im Juli kommt «The Carrera Collection» unter den Hammer. Darunter findet sich auch dieser hellgelbe Porsche 911 Carrera RS 2.7.
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Im Juli kommt «The Carrera Collection» unter den Hammer. Darunter findet sich auch dieser Porsche 911 Carrera RS 2.7 in originalem Blutorange.
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Im Juni veranstaltet Bonhams seine traditionelle Versteigerung in der Schweiz. Dieser Porsche 911 Carrera RS 2.7 ist ein erster Vorbote.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600491 wissen.
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Ach, wir wissen es doch auch nicht. Aber wir wollen ein paar Geschichten erzählen zu den Porsche 911 T/R von 1968.
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Bald sind es 75 Jahre Porsche-Sportwagen. Und da haben Sie das Geschenk: Porsche Vision 357. Mit ein paar Querverweisen.
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Es ist heikel mit diesen S/T bei den Porsche 911. Und es ist durchaus möglich, dass der Fehler bei «radical» liegt.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601446 wissen.
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Wir können hier ziemlich exklusiv den Porsche 911 Carrera 3.0 RSR – #9072 zeigen, der aktuell bei DK Engineering zum Verkauf steht.
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Er erinnert an den «VW-Porsche» von einst, auch in Sachen Fahrspass. Und deshalb gibt es hier den genüsslichen Fahrbericht Porsche Boxster T.
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Die Porsche 959 SC von Canepa erheben die 80er-Jahre-Ikone auf ein komplett neues Niveau. Auch preislich.
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Wir haben reichlich Erfahrungen gesammelt. Und zeigen hier unser neues Test-Format, also radical zero: Test Porsche Taycan 4S.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600388 wissen. Und schöne Bilder.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600918 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600465 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RSH 2.7 mit der Chassisnummer #9113601555 wissen. Man beachte das H.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RSR 2.8 mit der Chassisnummer #9113600885 wissen.
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Seit gut einem halben Jahrhundert lebt Marco Marinello Porsche. Was er nicht weiss, weiss wohl niemand.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600476 wissen. Und schöne Bilder.
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(Fast) Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601548 wissen.
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Der Porsche 962-006 hatte eine eher durchwachsene Renn-Karriere. Doch einmal, bei seinem wichtigsten Rennen, stand er ganz oben.
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Er kam, sah, siegte – und wurde dann weggepackt. In Goodwood haben wir uns den famosen Porsche 956-002 etwas genauer angesehen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601399 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601157 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600810 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600304 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RSR 2.8 mit der Chassisnummer #9113600974 wissen. Plus etwas Geschichte.
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Alles, was wir zum 74er Porsche 911 Carrera RSR 3.0 mit der Chassisnummer #9114609110 wissen.
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Alles, was wir zum 74er Porsche 911 Carrera RSR 3.0 mit der Chassisnummer #9114609077 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600498 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600012 wissen.
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Alles, was wir zum 74er Porsche 911 Carrera RS 3.0 mit der Chassisnummer #9114609018 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600016 wissen.
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(Fast) Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RSR 2.8 mit der Chassisnummer #9113600020, also: R2 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600027 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600029 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RSR 2.8 mit der Chassisnummer #9113600960 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600142 wissen.
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Alles, was wir zum 73er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113601400 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600038 wissen.
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Alles, was wir zum 72er Porsche 911 Carrera RS 2.7 mit der Chassisnummer #9113600048 wissen.
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